Cotistas pediam voo pelo WhatsApp, as ordens ficavam em planilha e o contrato era consultado em PDF. Manutenção, escala de tripulantes, despacho e fretamento viviam em ferramentas separadas, e o comercial respondia lead manualmente, muitas vezes fora do horário.
Solojet Shares
O sistema operacional de um programa de jatos executivos
Do app que o cotista usa para pedir voo ao painel que coordena frota, tripulação e manutenção, passando pelo CRM e pelo agente de IA que atende no WhatsApp. Um ecossistema único, construído sob medida para a operação.
- Setor
- Aviação executiva
- Plataforma
- iOS, Android, web e Chrome
- Status
- No ar, nas lojas
- Cliente
- Grupo Solojet






Do problema ao produto no ar.
Um único sistema conectando cliente, operação e comercial: app do cotista publicado nas lojas, painel de operação com manutenção, escala e despacho, app do piloto, portal de fretamento e empty legs, CRM com agente de IA no WhatsApp e uma extensão que leva o CRM para dentro do WhatsApp Web.
Números do repositório em outubro de 2026.
O que o produto faz.
Home do cotista
Agenda, saldo de horas e próxima decolagem logo na abertura do app.
Voo em poucos toques
Origem, destino, passageiros, bagagem e escalas, com pedido de alteração e histórico.
Simular viabilidade
O cotista confere se a missão é possível antes de fazer o pedido.
Contrato e horas
Saldo, extrato mensal e troca entre contratos em um só lugar.
Ordem de voo digital
Cartão de embarque com QR code em PDF ou imagem, para compartilhar pelo WhatsApp.
Concierge e avaliação
Chat direto com a operação e avaliação de cada voo.
Acompanhar voo
O cotista acompanha o voo ao vivo no celular, com a mesma tela do app de bordo.
Insights de voo
Quilômetros voados, rotas mais frequentes e marcos de cada decolagem.
O sistema completo por trás da operação.
Operação e frota
- Painel de operação. Solicitações, coordenação de voo, diário de bordo, contratos, auditoria e tutoriais guiados.
- Manutenção. Vencimentos por horas, ciclos ou data, ordens de serviço em PDF, estoque e custos.
- Escala e despacho. Escala de tripulantes publicada no app do piloto, despacho assinado no celular e salvo no Drive.
- Frota ao vivo. Posição das aeronaves por ADS-B, atualizada a cada minuto.
Comercial e marketing
- CRM. Funis em kanban por linha de negócio, roteamento de leads por página, tarefas e campanhas de e-mail.
- Extensão para WhatsApp Web. O CRM dentro do WhatsApp: cria lead, move etapa e salva a conversa.
- Fretamento e empty legs. Pedido de cotação, proposta pública com versão em inglês e câmbio PTAX, vitrine de empty legs com alerta de rota.
- Mídia e conversão. Relatório diário de mídia paga com análise por IA e rastreamento de conversões de ponta a ponta.
Hangar e financeiro
- Atendimento no hangar. Agenda, propostas, faturamento e um mapa 3D das vagas.
- Recebimento da aeronave. Checklist em 4 frentes com avião 3D, fotos das discrepâncias e assinatura.
- Financeiro. Faturas, contas a pagar, recebíveis e fechamento do mês.
- Solojet Care. Link para o dono ou o piloto acompanhar a manutenção, pedir peças e registrar voo pela foto do diário.
Integrações
- WhatsApp Cloud API e Claude. Atendimento, qualificação e leitura de documentos com IA.
- DECEA e Banco Central. Meteorologia, cartas e PTAX direto das fontes oficiais.
- Google, Meta e Firebase. Drive, mídia, conversões e notificações push.
- Jet Tracker. Dados de registro das aeronaves integrados ao sistema.
Inteligência no centro do produto.
- O agente de IA atende o lead no WhatsApp em segundos, com regras fixas: nunca inventa preço e tem proteção contra manipulação.
- Pode rodar em modo sombra, sugerindo respostas para a equipe aprovar, ou ao vivo, com horário de atendimento configurável.
- Qualifica o lead e passa para o especialista certo com tarefa criada. Quem para de responder vai para resgate humano.
- A IA lê o plano de voo, os anexos do pós-voo e a foto do diário de bordo, e escreve a análise diária de mídia paga.
Stack e entrega.
Construído pela Medralia com stack moderna e IA no processo de desenvolvimento. O código, o repositório e as credenciais ficam com o dono do produto.
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